ＯＨＬＩＮＳ・ＤＦＶ

ラボカロッェリア・オーリンズ工房に、ＤＦＶを『更なるバランス取りが出来ないか』と開発担当者に無謀な問いかけしてみました。回答は『これ以上ＤＦＶどうしますかぁ・・・』でしたが、もうひとつ違う仕様を造るとしたらと・・・お願いしてみました。コンセプトは『大人のためのサスペンション・サイレントＺ』として、ピッチロールを無くし段差の衝撃を最小限に軽減しＧＴカーに近い・・・ポテンシャルでした。工房では、富士や鈴鹿のレースピットでオーリンズサスを実際にセッティングされているメカニックの方々の技術によるものでした。まずはアイバッハバネレートの変更、そしてオイル抜きしてオリフィス部を分解しシム組合わせ交換、減衰力の変更、この作業とテスト走行を何度も繰り返しました。走行はＧＴドライバーさんに依頼し首都高速・一般道でのテストでした。

仕上がりは、つるしのＤＦＶや他社市販サスペンションとはまるで比べ物にならないレベルにまで達してしまいました。そして更なるチャレンジとして高速コーナーでのハンドリング性アップを目指し、富士スピードウェイや箱根ターンパイクにメカニックの方がサービスカーで同行して頂き再セッティングを経て納得のいくサスペンションに仕上がりました。

首都高速のコーナーでも段差も一切気にせず６０ｋｍ／ｈ＋α＋α・・・・で車線変更も出来ることに驚き、ノーマルサスならば絶対に側壁直行に・・・。東名の３００Ｒもブレーキングせず、ロールは一切なく不安を感じることもない安定感に脱帽でした。

『オーリンズ・ラボカロッェリァ』より２００７年５月から、『スーパーオートバックス横浜みなとみらい』と『零Ｚｅｒｏ横浜』のみでの限定発売になるようです。定価は￥３３６０００（税込）でしたぁ・・・